La bicicleta escaladora:
hecha para cuando la carretera se levanta.

Peso, geometría y desarrollos: qué diferencia a una escaladora de una aero y cómo saber cuál de las dos te conviene.

Ciclista subiendo un puerto con la bicicleta escaladora de carbono Cadí
La Cadí en su terreno: cuando la pendiente decide la carrera.

Las bicis de carretera modernas se han dividido en dos familias: las aero, diseñadas para cortar el viento, y las escaladoras, diseñadas para pesar poco y subir mejor. Una bicicleta escaladora es eso: una máquina donde cada decisión (cuadro, ruedas, componentes) está tomada con un solo objetivo, que cuando la carretera se levante vayas más rápido gastando lo mismo. La nuestra es la Cadí, y en este artículo explicamos qué la hace escaladora y cómo saber si es lo que necesitas.

Qué define a una escaladora

Tres cosas. Peso: es el factor que manda; un cuadro escalador moderno ronda los 800 gramos (el de la Cadí pesa 830) y la bici completa debería quedar claramente por debajo de los 7,5 kg. Rigidez en el pedalier: subiendo a baja velocidad cada pedalada cuenta, y un pedalier que flexa se come vatios. Geometría: posición eficiente para subir sentado mucho rato y una dirección estable, porque todo lo que subes lo tendrás que bajar.

Escaladora o aero: la decisión honesta

La física es sencilla: la aerodinámica manda cuando vas rápido por el llano, y el peso manda cuando la pendiente supera el 6-7%, que es cuando la velocidad cae y el viento deja de ser el rival. Por eso la respuesta no es qué bici es mejor, sino cómo son tus salidas. Si tus días grandes se cuentan en metros de desnivel y tu calendario son puertos, quieres una escaladora. Si lo que te hace vibrar es la velocidad en el llano y el sprint, mira nuestra aero, la Carlit. Y si dudas entre las dos, la respuesta suele ser el perfil de tu comarca.

Los detalles que marcan la diferencia

En una escaladora seria buscamos un cambio electrónico preciso con desarrollos amplios para mantener cadencia en rampas duras (la Cadí monta Shimano Dura-Ace Di2, y en la Bitácora explicamos qué aporta respecto al Ultegra), ruedas ligeras de perfil medio que aceleren sin castigarte con viento lateral, y todos los gramos invisibles: tija, manillar, sillín. El de la Cadí está impreso en 3D: menos peso y más confort en subidas largas.

Cuándo NO la quieres

Si el 90% de tus kilómetros son llanos, una escaladora es una bici magnífica que nunca jugará en su terreno. En el llano, entre una escaladora y una aero equivalentes hay vatios de diferencia a favor de la aero, y ningún puerto donde recuperarlos. Sé honesto con tu terreno: es la única pregunta que importa.

Nuestra escaladora: la Cadí

La Cadí es nuestra respuesta: cuadro de 830 gramos, 7,2 kg en total, Dura-Ace Di2 y sillín impreso en 3D, por 8.999 € con 5 años de garantía. Hecha en Cataluña, al lado de los puertos donde la pensamos. Si quieres verla de cerca, ven al taller de Taradell: te explicaremos cada decisión mirando la bici.


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