No todos los años el Tour de Francia sale de Barcelona. Y no todos los días la carrera más grande del mundo pasa por las carreteras donde entrenamos. Este 6 de julio, durante la tercera etapa, el pelotón ha pasado por delante de casa. Y allí estábamos nosotros, con la bici nueva aún tapada.
Destapamos la Cadí
Cuando el grupo ha pasado, la hemos destapado. Esta es la Cadí, nuestra carretera escaladora: cuadro de 830 gramos, 7,2 kg de peso total y el nombre de la sierra más seria del país. Hecha para subir.
El grupo que monta es el mismo que hoy corría por delante de nosotros: Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, con doble plato 50-34 y frenos hidráulicos. En la ficha lo escribimos desde el primer día: es el grupo que gana Tours. Hoy lo hemos podido comprobar de cerca.
Qué es la Cadí
- Cuadro de 830 g en Carbon Composite SLR, con ruedas de carbono CIM y neumáticos Vittoria Corsa N.EXT.
- Sillín de carbono impreso en 3D: menos peso, menos puntos de presión y más horas de pedaleo.
- Hecha en Cataluña, con garantía de 5 años y fabricación de 4 a 8 semanas en el taller de Taradell.
La ficha completa, con geometría y tallas, está en la página de la Cadí. Precio: 8.999 €.
Rules are made to be broken
En el tirante de la Cadí está grabada la misma frase que en todas nuestras bicis. Presentar una escaladora a pie de carretera, el día que el Tour pasa por casa, es nuestra manera de decirlo: las normas dicen que una marca pequeña no hace estas cosas. Nosotros acabamos de hacerlas.
Si quieres ver la Cadí de cerca, escríbenos y ven al taller. Y si quieres saber qué viene después, apúntate al boletín PYRMON.