"Alta gamma" és de les expressions més gastades del ciclisme: la veuràs igual en una bici de 2.000 € que en una de 12.000 €. Però la frontera existeix, es pot explicar amb dades, i saber on és et pot estalviar molts diners. Aquesta és la nostra resposta honesta, escrita des d'un taller que construeix la Canigó, a la pregunta que més ens arriba per correu: què costa de veritat una bona gravel de carboni.
Les quatre franges de preu del gravel
Simplificant un mercat enorme, una gravel nova es mou en quatre territoris. Fins als 2.500 € trobaràs alumini o carboni d'entrada amb grups mecànics: bicis honestes per descobrir la disciplina. Entre 2.500 i 4.000 € apareix el carboni generalista amb grups millors i rodes més dignes. Entre 4.000 i 6.500 € hi ha l'alta gamma real: carboni de qualitat, grup específic de gravel al complet, rodes de carboni i pesos clarament per sota dels 9 kg. I per sobre dels 6.500 € entres al territori de la competició i les edicions limitades, on cada gram estalviat es paga molt car.
El quadre: el carboni no és tot igual
La paraula "carboni" tapa realitats molt diferents. Als catàlegs barats hi abunden els motlles genèrics: quadres comprats fets, amb làmines de fibra sobrants per assegurar-los, que pesen més i responen pitjor. Un quadre d'alta gamma es dissenya: cada zona porta el tipus de fibra i l'orientació que li toca, rígid al pedaler i a la direcció, més tolerant al triangle posterior perquè filtri el terreny. La diferència no es veu a la foto, però es nota al primer revolt de baixada en terra.
On es nota el salt: components complets, no barrejats
Un truc habitual per abaratir: anunciar el grup bo i muntar-ne només la meitat, amb frens, cadena o cassette d'una gamma inferior. En una gravel d'alta gamma el grup hi és sencer. La nostra referència és el Shimano GRX de 12 velocitats complet, i al mateix nivell hi posem les rodes: de carboni, perquè la massa rotativa és el pes que més notes quan acceleres o quan la pista pica amunt. Si el pressupost obliga a triar, unes bones rodes transformen més la bici que cap altre component.
El pes: la xifra que ho resumeix (quasi) tot
El pes no és una obsessió estètica: és el resum de totes les decisions anteriors. Una gravel completa d'alta gamma es mou entre els 8 i els 9 kg. La Canigó pesa 8,3 kg amb GRX 12v i rodes de carboni. Quan vegis "carboni" i la bàscula marqui 10 kg, el carboni hi és de nom: en algun lloc han retallat.
El que la franja de preu no explica
Dues bicis poden costar el mateix i ser productes molt diferents. A PYRMON cada unitat es munta i es verifica una a una al taller de Taradell, porta 5 anys de garantia amb Crash Replacement, i si mai tens un problema, parles amb les mateixes mans que l'han construïda. Les bicicletes fetes a Catalunya tenen això: el servei no és un formulari, és una adreça.
La resposta curta
Una bicicleta gravel de carboni d'alta gamma costa entre 4.000 i 6.500 €: per sota és difícil que hi càpiguen un quadre ben fet, un grup complet i rodes de carboni; per sobre pagues grams de competició que la majoria de ciclistes no necessita. La Canigó costa 4.899 € i és exactament la nostra manera d'entendre aquesta franja.
Si encara estàs definint criteris (geometria, talla, pneumàtics), comença per la guia per triar una gravel de carboni. I si vols veure què vol dir tot això en una bici real, vine a veure la Canigó al taller: som a Taradell, a una hora de Barcelona.